Funktioniert Ihre Start-Stopp-Automatik nicht mehr? Das ist meist das erste Zeichen für eine verschlissene Batterie. Der Bordcomputer schaltet Start-Stopp als Erstes ab, sobald die Batterie nicht mehr genug Reserve hat — noch bevor Sie merken, dass der Motor träger startet.
In ein Start-Stopp-Fahrzeug gehört eine AGM- oder EFB-Batterie, keine gewöhnliche Nassbatterie. Diese Typen sind für die hunderten zusätzlichen Startvorgänge pro Fahrt und das Laden beim Bremsen gebaut. Eine Standardbatterie wirkt günstiger, ist aber in anderthalb Jahren erledigt.
Ebenso wichtig ist die Registrierung. Fahrzeuge mit Batteriemanagement müssen wissen, dass eine neue Batterie verbaut ist, sonst rechnet das Ladesystem weiter mit einer alten Batterie. Wir melden die neue Batterie mit korrektem Typ und korrekter Kapazität im Bordcomputer an.
- AGM und EFB in allen gängigen Größen ab Lager
- Immer der vom Hersteller vorgeschriebene Typ
- Registrierung im Bordcomputer inklusive
- Start-Stopp funktioniert danach wieder
- Geeignet für Fahrzeuge mit Rekuperation
