Start-stop accu (AGM en EFB) in Delft
In Delft staan auto's vaak dagenlang stil terwijl er gefietst wordt. Loopt de accu daardoor leeg, dan komen we naar uw parkeerplek of oprit en kijken we meteen of er ook iets stroom wegtrekt.
Werkt uw start-stopsysteem niet meer? Dat is meestal het eerste teken dat de accu versleten is. De boordcomputer schakelt start-stop namelijk als eerste uit zodra de accu niet genoeg reserve meer heeft — nog voordat u merkt dat de auto trager start.
In een start-stopauto hoort een AGM- of EFB-accu, geen gewone natte accu. Die types zijn gebouwd op de honderden extra start-cycli per rit en op laden tijdens het remmen. Een gewone accu erin zetten lijkt goedkoper maar is binnen anderhalf jaar weer op, en de auto blijft start-stop uitgeschakeld houden. We kijken daarom altijd eerst welk type er origineel in hoort.
Net zo belangrijk is de registratie. Auto's met accumanagement moeten weten dat er een nieuwe accu in zit, anders blijft het laadsysteem rekenen met een oude, versleten accu en wordt de nieuwe te weinig of juist te veel geladen. Wij melden de nieuwe accu aan in de boordcomputer, met het juiste type en de juiste capaciteit.
- AGM en EFB in alle gangbare maten uit voorraad
- Altijd het type dat de fabrikant voorschrijft
- Registratie in de boordcomputer inbegrepen
- Start-stopsysteem werkt daarna weer
- Geschikt voor auto's met remenergieterugwinning
