12V-Batterie für EV und Hybrid in Amsterdam
In Amsterdam steht ein Auto öfter, als es fährt — genau das killt Batterien: Kurzstrecken laden nie vollständig nach. Wir kommen zu Ihrem Stellplatz und wechseln die Batterie dort, wo das Auto steht.
Viele wissen es nicht: Auch ein reines Elektroauto hat eine gewöhnliche 12V-Batterie an Bord. Sie versorgt Verriegelung, Bordcomputer, Displays und Zündung — ohne sie startet das Fahrzeug nicht, egal wie voll der Antriebsakku ist. Ein stiller EV mit voller Batterie hat fast immer eine leere oder verschlissene 12V-Batterie.
Die 12V-Batterie im EV oder Hybrid hat es schwerer als im Benziner. Sie wird nicht von einer Lichtmaschine geladen, sondern über einen DC-DC-Wandler, der nur bei wachem Fahrzeug arbeitet. Die Lebensdauer ist deshalb oft kürzer als erwartet.
Wir tauschen diese Batterie vor Ort. Wichtig: Wir arbeiten ausschließlich am 12V-System, nicht am Hochvoltpaket. Wo der Hersteller ein bestimmtes Verfahren vorschreibt, folgen wir diesem. Die neue Batterie registrieren wir, wo das Fahrzeug es verlangt.
- 12V-Batterien für Elektro- und Hybridfahrzeuge ab Lager
- Ausschließlich Arbeiten am 12V-System, nicht an Hochvolt
- Herstellerverfahren zum Spannungsfreischalten befolgt
- Registrierung im Bordcomputer bei Bedarf
- Auch wenn das Fahrzeug gar nicht mehr reagiert
