Uw elektrische auto start niet? Dan is het vrijwel altijd de 12V-accu

Het verrast bijna iedereen: ook een volledig elektrische auto heeft een gewone loodaccu van 12 volt aan boord. En als díé leeg is, doet de auto helemaal niets meer — hoe vol het rijpakket ook zit.

Waarom een EV überhaupt een 12V-accu heeft Alles wat in een gewone auto op 12 volt draait, draait dat in een EV ook: de centrale deurvergrendeling, de boordcomputer, de schermen, de verlichting, de stuurbekrachtiging en — cruciaal — de contactoren die het hoogspanningspakket überhaupt inschakelen. Zonder 12V-spanning blijven die contactoren dicht. De auto kan dus letterlijk niet bij zijn eigen rijbatterij.

Waarom hij eerder stukgaat dan u denkt In een benzineauto wordt de accu geladen door een dynamo zodra de motor draait. In een EV is er geen dynamo: een DC-DC-omvormer tapt stroom af van het hoogspanningspakket, maar die werkt alleen als de auto wakker is. Staat de auto lang stil, of is de rijbatterij bijna leeg, dan wordt er weinig tot niets bijgeladen terwijl het boordnet ondertussen wél doorloopt voor alarm, connectiviteit en klimaatvoorbereiding. Veel EV-eigenaren merken daardoor dat hun 12V-accu het al na drie of vier jaar begeeft.

Hoe u het herkent De auto reageert niet op de sleutel of de app, het scherm blijft zwart, of er verschijnt een waarschuwing over het 12V-systeem. Soms doen de deuren het nog wel maar wil de auto niet in rijstand. Dat beeld is vrijwel altijd de 12V-accu.

Wat u vooral niet moet doen Ga niet zelf aan het hoogspanningsgedeelte werken. De oranje kabels staan onder spanning die levensgevaarlijk is en waar gewoon gereedschap niet tegen beschermt. Het 12V-gedeelte is wel gewoon toegankelijk, maar bij veel EV's zit die accu op een lastige plek en schrijft de fabrikant een specifieke procedure voor om de auto veilig spanningsloos te maken.

Wat wij doen Wij vervangen uitsluitend de 12V-accu, op de plek waar de auto staat, volgens de procedure die de fabrikant voorschrijft. De nieuwe accu registreren we waar de auto daarom vraagt, zodat het laadprofiel weer klopt. Aan het hoogspanningspakket komen we niet.